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Las funciones del escape suizo. El bloqueo (I)

El escape tiene la misión de mantener y contar las oscilaciones del sistema oscilante o balance. Es una función reguladora de la energía que transmiten las ruedas de engranaje desde el barrilete, que es la fuente de energía, hasta su liberación a través del escape.

El mas usado en la actualidad es el escape suizo, que consta de la rueda de escape, el áncora con sus paletas o rubís y el platillo que se une al eje del volante.

Escape suizo

En la figura se puede ver la rueda de escape junto con el piñón de escape, que se conecta al tren de engranaje, el áncora y el platillo junto con el eje del volante y el volante sin la espiral.

vista perfil

Las funciones son cuatro; bloqueo, desbloqueo, impulso y seguridad.

Bloqueo

BLOQUEO 2

En el bloqueo el platillo recorre un ángulo ascendente/descendente de -220º a 270. Esto es debido a la inercia del volante. Mientras esto ocurre tanto el áncora como la rueda de escape están bloqueados. El áncora está en contacto con los pines o cilindros de parada del movimiento. En la rueda de escape, uno de los dientes está en contacto con el plano de bloqueo de las paletas o rubís del áncora.

En la imagen se puede ver la flecha blanca que señala el movimiento que se produce en el volante y en el platillo. Así se puede observar que mientras oscila el volante el áncora y la rueda de escape están parados o bloqueados.

Se puede ver em la línea punteada en el margen inferior izquierda cómo la paleta del áncora está bloqueada. Asimismo se puede ver el áncora bloqueada por los pines labrados en la platina.

Ver Las funciones del escape suizo. El desbloqueo (II)

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  3. Jose Responder

    Impresionante. Gracias por la info

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